Al wandelend van de Spido naar de metro kwam ik voorbij het m.s. “Geertruida”, dat is opgenomen in de collectie van het buitenmuseum. Deze Brusselaar, waarva
n de afmetingen 43,55 x 7,30 meter bedragen, liep in 1906 bij de Gebroeders Boot te Leiderdorp van de helling. Het schip werd vernoemd naar de de vrouw van eigenaar en schipper Hendricus Johannes Maas. Het vaartuig werd met name veel gebruikt om bouwmaterialen naar Brussel te vervoeren. Het is een maatschip, hetgeen betekent dat de maat van het schip destijds was afgestemd op de vele kanalen, sluizen en bruggen op de routes. Zij vormden geen probleem tijdens het varen. De Geertruida verscheepte regelmatig zand, steen en grind naar de Belgische hoofdstad.
De eerste 50 jaar werd het schip gesleept door sleepboten. Dit is de verklaring voor de naam ‘sleepkast’. In 1956 kreeg de Geertruida een motor, waarmee het op eigen kracht richting België, maar ook regelmatig naar Duitsland voer.
De familie Maas bleef tot in de jaren zeventig van de twintigste eeuw actief
met het vervoeren van vrachten richting het achterland van Rotterdam. Aan het stuurhuis en het woongedeelte is nauwelijks iets veranderd, waardoor een goede indruk verkregen wordt van de wijze waarop schippersfamilies aan boord leefden. Ook het vooronder, ingericht voor de in dienst zijnde matroos, is onveranderd gebleven. In 1988 wordt het schip in goed onderhouden staat toegevoegd aan de collectie van Het Havenmuseum. Zoals gezegd, de Geertruida is aan de buitenkant een ouderwetse Brusselaar.
Hieronder nog een tweetal foto’s, waardoor men een goede indruk verkrijgt van hoe zo’n vooroorlogs roefje er uitzag. Bedenk wel, dat hier dikwijls een heel gezin met kinderen woonde.
De zon was gelukkig nog net niet ondergegaan, zodat wij ook buiten nog een paar plaatjes konden schieten. De Geertruida heeft, zoals je kunt zien, een waardige ligplaats gevonden voor haar tweede carrière als opleidingsschip. Dit hadden de constructeurs, Gebroeders Boot, nooit kunnen vermoeden.
Het monumentale schip
ligt bij het Havenmuseum in Rotterdam en is sedert 2010 omgebouwd tot opleidingsschip. Daardoor ontstond in het ruim van de Geertruida een op- en top moderne werkplek,waar onder meer een 3D-printer komt te staan. (TH). Bij de werkzaamheden aan het schip is met name ook aandacht besteed aan de temperatuurbeheersing. Dit, om het schip geschikt te maken om onder meer te worden ingezet voor workshops, presentaties en documentatie ten behoeve van het behoud van mobiel erfgoed. De inrichting en verbouwing zijn in eigen beheer gedaan door medewerkers, maar vooral vrijwilligers van Het Havenmuseum. Alle kosten zijn door Stichting Mobiel Erfgoed Centrum betaald, zowel de verbouwing als de inrichting en de ICT-middelen.’
Door de handen ineen te slaan is enerzijds bereikt dat een stukje maritiem erfgoed behouden kon blijven waarbij tegelijkertijd voor deze stichting een educatieve werkplek is gecreëerd in een toch wel zeer passende omgeving.
Alle lof toe te zwaaien aan de aanwezige rondleider, die alleen op vrijdag rondleidingen verzorgt. Wij vielen echt met ons neus in de boter. Hij wist niet alleen veel te vertellen over de Geertruida , maar ook over de historie en de ontwikkelingen van de binnenvaart. Wat een korte bezichtiging had moeten worden liep dus uit tot bijna sluitingstijd.